Kuličky
Stručná historie tramvají v Plzni
Fotografie tramvají podle typu vozů
 Tabulka všech tramvají, které lze v současné době vidět v ulicích Plzně
 Zajímavosti z provozu, výluky, akce, bulvár, drby, ...
 Schéma tramvajových linek, popis tras všech linek včetně jejich okolí, informace o tarifu, ...
Info o tarifu, sbírka jízdenek a předplatných kupónů
Infrastruktura a technické zajímavosti - vozovna, dílny, konstrukce tratí, informační akustický systém pro nevidomé, ovládání vyhybek, ...
Reportáže ze dnů otevřených dveří v PMDP, propagační jízdy pro veřejnost či pro odbornou veřejnost a fandy MHD
Všehochuť: zajímavé mejly, perličky z diskuze, články z novin, vtipy o MHD, ...
Videogalerie
Soubory volně ke stažení
Kniha návštěv a diskuze K-report
Fotografie z měst: Praha, Brno, Ostrava, Olomouc, Bratislava, Košice, Liberec, Most, Budapest, Szeged, Debrecen, Miskolc, Bad Schandau, München, Nürnberg, Chemnitz, Dresden, Katowice, Stuttgart, Chemnitz, Gera, Heilbronn, Zwickau, Plauen, Görlitz, Halle, Insbruck, Oděsa, Kijev, Jevpatorie, Vinica, Dněpropetrovsk,  Wien, Linz,
Odkazy na zajímavé stránky nejen o plzeňské MHD
Zpět na úvodní stránku
Kuličky
Plzeňské tramvaje také na Facebooku
Kuličky
Plzeňské trolejbusy - web kolegy Zdeňka Kresy



Kalendář Plzeňské tramvaje 2021








Plzeňské tramvaje - aktuální události a zajímavosti z plzeňského tramvajové provozu, popisy typů vozů a zejména mnoho aktuálních fotografií plzeňských tramvají (nechybí ani výluky, vykolejení či povodně a další zajímavotsi z plzeňské MHD). Tramvaj - Plzeň.

Plzeňské tramvaje

některé již neprovozované typy: Křižík, Ringhoffer, Trabuko, T1, T2, T3, T3G, KT8D5, T3M,
současné typy: T3R.P, T3R.PLF, KT8D5-RN2P, Astra, K3R-NT, VARIO LFR.S, VARIO LF plus, VARIO LF2/2 IN, EVO2

Druhý historický vůz T3 (č. 187),
ve stavu z doby ukončení provozu T3

Souprava 187+188 v Sirkové ulici 24. 2. 2001 Souprava 187+188 v ulici Terezie Brzkové 20. 10. 2002 Vozy soupravy 187+188 byly vyrobené v roce 1974 a souprava byla v provozu až do 10. 10. 2012. Vůz 187 se pak stal posledním tzv. zrychlovačovým, či odporovým vozem, provozovaným v Plzni a to do 4. 11. 2012.

Souprava 187+188 v sadech Pětatřicátníků 23. 4. 2002 Souprava 187+188 na odstavné koleji u hotelu CD 30. 8. 2002 Mnozí soupravu 187+188 můžeme pamatovat ještě v červeném nátěru, neboť šlo o jednu z posledních souprav, která v této podobě v Plzni jezdila.

T3 187 v Bolevci 10. 7. 2003 T3 187 na náměstí Republiky 12. 7. 2003 Když byl její zadní vůz (č. 188) v létě 2003 odvezen do areálu firmy Datatechnik v Třemošné, kde podstoupí VP, objevuje se přední vůz (č. 187) sólo na lince č. 1. Je to zřejmě poprvé od roku 1988, tedy od doby, kdy skončil víkendový provoz sólo vozů na lince č. 2, co je v Plzni vypravena sólo červená Tétrojka. Když v létě roku 2000, začaly být znovu vypravovány sólo vozy na linku č. 1, jednalo se vždy o vozy T3M, či vyjímečně o vozy T3, ale vždy s celovozovou reklamou.

Souprava 187+188 v ulici Terezie Brzkové 29. 4. 2004 Souprava 187+188 na náměstí Republiky 2. 5. 2005 Ve žlutošedém nátěru pak souprava 187+188 vyjíždí po tzv. velké prohlídce koncem roku 2003. Při ní dostala nová zářivková svítidla s individuálními střídači, používané již u modernizovaných vozů.

Souprava 187+188 na náměstí Milady Horákové 30. 4. 2007 Další omlazovací kůra proběhla v roce 2007. Nejprve na jaře dostala informační systém, tedy transparenty, hlásiče zastávek a poptávkové otevírání dveří (v té době byly tímto vybavovány díky dotaci všechny zbývající vozy). Následně byly vozy 187 a 188 dvěma z pěti vozů, které prošly koncem roku 2007 velkou prohlídkou v Ostravě. Zde tramvaje dostaly např. interiér v obvyklém plzeňském provedení (šedé sloupky, světlé bočnice se vzorem mramoru, bílý strop), nová okna a u vozů T3 se zde objevují poprvé oranžová madla (ta dosud byla jen u modernizovaných vozů).

Souprava 187+188 na Košutce 29. 1. 2011 Také celovozová reklama se na vozech 187+188 objevila. Od pondělí 1. 2. 2010 jsou to "Fajnovky" od McDonald's. Reklama je na vozech přesně rok a od února 2011 je souprava opět žlutošedá.

Souprava 187+188 v Sirkové ulici 15. 8. 2012 Souprava 187+188 U Družby 10. 10. 2012 Právě i proto, že vozy prošly výše zmiňovanou velkou prohlídkou, zůstaly tak mezi posledními zrychlovačovými v provozu. Poslední nasazením soupravy 187+188 proběhlo 10. 10. 2012 na šejdrovém pořadí č. 22 na lince č. 4. Od následujícího dne je odstaven zatím zadní vůz 188 (jemuž prošly revize a bude již rozebírán).

187 na mostě U Jána 3. 11. 2012 187 na mostě Generála Pattona 3. 11. 2012 A právě poslední vůz T3 v Plzni v provozu je tak č. 187. Naposledy je do pravidelného provozu vypraven v sobotu 3. 11. 2012 na na linku č. 1. Na čele vozu již s bílým nápisem: "T3 1974 - 4. 11. 2012 naposledy".

Vůz č. T3 č. 187 před svou poslední jízdou 4. 11. 2012 Informace o poslední jízdě 4. 11. 2012 V neděli 4. 11. 2012 totiž proběhla ještě rozlučková jízda, při které se vůz krátce objevil na všech linkách. Kromě nápisu na čele byly na oknech nápisy "Plzeň se loučí s T3" a z vnitřní strany stručné informace o historii vozů T3 v Plzni. Další přátele tramvají přinesli věnec na čelo vozu. Vůz pak vyjel ve třináct hodin na svou poslední jízdu dle zvláštního jízdního řádu.

Nejprve vyrazil na linku č. 1 ze Slovan do Bolevce a zpět. Následně přejel po manipulační trati na Světovar. Odtud jel jako linka č. 2 do Skvrňan. Jízdní řád byl udělán, tak že vůz č. 187 vždy půlil čas mezi běžnými spoji. Na konečných nechybělo samozřejmě focení. Tramvaj si přišli vyfotit ať už známí fandové, neznámé tváře a občas se přidali i zcela náhodní cestující. Nechyběl ani štáb České televize.

Vůz T3 č. 187 při své poslední jízdě v Bolevci 4. 11. 2012 Vůz T3 č. 187 při své poslední jízdě v Bolevci 4. 11. 2012 Vůz T3 č. 187 při své poslední jízdě v zastávce Macháčkova 4. 11. 2012 Vůz T3 č. 187 na konečné Skvrňany při své poslední jízdě 4. 11. 2012

Vůz č. T3 č. 187 při své poslední jízdě na Slovasnké aleji 4. 11. 2012 Vůz č. T3 č. 187 při své poslední jízdě na konečné Košutka 4. 11. 2012 Ze Skvrňan se jelo jako dvojka zpět na Světovar a po manipulační trati na Slovany. Odtud již s označením linky č. 4 na Košutku. Na lince č. 4, kam jsou vypravovány jen soupravy, vypadal sólo vůz obzvláště nezvykle. Na Borech se již začínalo smrákat a vůz odtud směřoval již označen 4X na Slovany a do vozovny. Poslední focení pak proběhlo již za tmy na Slovanské aleji a v 17:37 zajel poslední zrychlovačový vůz do vozovny na vždy.

Vůz č. T3 č. 187 při své poslední jízdě na Borech 4. 11. 2012 Vůz č. T3 č. 187 při své poslední jízdě na náměstí Milady Horákové 4. 11. 2012 Vůz č. T3 č. 187 při své poslední jízdě na Slovanské aleji 4. 11. 2012 Vůz č. T3 č. 187 zajíždí naposledy vo vozovny 4. 11. 2012

Interiér vozu T3 č. 187 4. 11. 2012 V Plzni se tak po 4. 11. 2012 v pravidelném provozu cestující již nesetkají s vozem s laminátovými sedačkami, starým sběračem a nehospodárnou odporovou elektrickou výzbrojí. Plzeň se dokonce stala prvním městem v ČR, kde vozy s odporovou výzbrojí v pravidelném provozu skončily. Provoz legendy tak skončil, ale s dalšími mnoha různými variantami modernizovaných tramvají T3 se budeme setkávat ještě mnoho let.

T3 č. 187 v roce 2017 Interiér vozu T3 č. 187 v roce 2017 Přes to, že vůz 187 byl prakticky vyřazen a nebyl již kompletní, podařilo se jej zachovat. Sloužil jako sklad materiálu pro historické vozy a "zrál" pro další využití.

T3 č. 187 v roce 2019 V roce 2019 se díky úsilí několika nadšenců podařilo vůz T3 č. 187 dokompletovat, oživit a nakonec i oficiálně zařadit mezi provozní historická vozidla PMDP. Je zachován tedy v podobě, v jaké poslední T3 v Plzni dojezdily, narozdíl od voz č. 192, který připomíná stav z počátku jejich provozu.

T3 187 při zahájení provozu k Univerzitě 15. 12. 2019, foto: K. Šimána T3 187 při zahájení provozu k Univerzitě 15. 12. 2019, foto: P. Kříž V provozu se vůz č. 187 poprvé objevil na zvláštní lince "U" při otevírání tramvajové trati k Univerzitě 15. 12. 2019. Protože bylo zapotřebí obousměrné soupravy, jezdil spolu s T3 č. 192 v zapojení PX. Více o této události najdete ZDE.

T3 187 u Plzeňky 29. 8. 2020 T3 187 na Košutce 29. 8. 2020 Na podzim roku 2020 vyjel také v rámci oslav 30 let tramvajové trati do Bolevce a 40 let tramvajové tratě na Košutku. Reportáž z těchto zvláštních jízd najdete ZDE.

 

Dobové snímky a stručné info o vozech typu T3 najdete na stránce T3.

Další historická vozidla:
Historický vůz T3 č. 192
Historický vůz T2 č. 133
Historický vůz T1 č. 121
Historický vůz "Křižík" č. 18

 

Další podobné stránky:
Fotojízda s vozem T3 č. 192 ještě ve žlutobílém nátěru
T3 č. 195 v muzeu dopravy ve Strašicích
Poslední červené vozy v Plzni
Konec cedulových tramvají v Plzni
Krátká epocha žlutobílých vozů v Plzni
Fialovobílý nátěr na vozech T3M končí
Zvláštní vozy (pracovní vůz, Terezka)
Celoplošné reklamy na T3

některé již neprovozované typy: Křižík, Ringhoffer, Trabuko, T1, T2, T3, T3G, KT8D5, T3M,
současné typy: T3R.P, T3R.PLF, KT8D5-RN2P, Astra, K3R-NT, VARIO LFR.S, VARIO LF plus, VARIO LF2/2 IN, EVO2

Úvodní stránka

© Jan Šlehofer a kolegové uvedení na fotografiích

NAVRCHOLU.cz