Oděsa

(2003, níže pak 2016)

Souprava T3 - Oděsa 27. 8. 2003 Obratiště u nádraží - Oděsa 28. 8. 2003 Jedním z měst, které jsme navštívili při naší cestě za ukrajinskou MHD v roce 2003 je Oděsa, ležící na pobřeží Černého moře. Jako ve většině ukrajinských měst i v této miliónové metropoli kralují české tramvaje.

Dvoudvéřová T3 v Oděse - 27. 8. 2003 Dvoudvéřová T3 v Oděse - 27. 8. 2003 Pro nás zajímavě působily dvoudvéřové vozy s uspořádáním sedaček 2+1. Mezi těmi se i v narvané tramvaji prodírala průvodčí prodávající jízdenky za 50 kopějek. Přes to že na vozech jejich stáří bylo patrné, vozy byly vcelku solidně udržované v rámci místních možností.

Modernizované vozy v ulicích Oděsy 27. 8. 2003 Modernizovaný vůz u nádraží v Oděse 27. 8. 2003 Kromě červených T3, kterých by zde mělo být kolem tří set, nás mile překvapili také modernizované vozy v modrém městském nátěru. Modernizace provádí DP ve svých dílnách ve vozovně poblíž nádraží, dle českých vzorů a za použití českých komponent. Ke konci roku 2003 mělo být modernizováno 32 vozů.

Jak se dá zadarmo cestovat v Oděse - 27. 8. 2003 Modernizované vozy v ulicích Oděsy 27. 8. 2003 Ty dostávají elektrickou výzbroj Progress, informační systém, nové sedačky, podlahu i osvětlení. Místo původních sběračů se u některých vozů objevilo několik druhů nových polopantografů.

Modernizované vozy v ulicích Oděsy 27. 8. 2003 Modernizované vozy v ulicích Oděsy 27. 8. 2003 Do vozů je namontován i rozhlas a někteří řidiči za pomocí mikrofonu hlásí stanice, či jej používají k popohánění cestujících, jak jsme zaslechli ve večerní tramvaji: "Býstro bábušky, Býstro" :o)

Tramvajové dílny ve vozovně u nádraží v Oděse 27. 8. 2003 Vozovna Oděsa 27. 8. 2003 Zajímavá vozidla se skrývají samozřejmě také ve vozovnách. Jsou to různé pracovní vozy, sněhové pluhy, či vraky. Focení vraků se však jako obvykle nemusí setkat s pochopením místních pracovníků.

27. 8. 2003 27. 8. 2003 27. 8. 2003 27. 8. 2003

(2016)

V roce 2016 jsem v Oděse strávil více dní a měl tak šanci projet většinu zdejší sítě. Tramvajové tratě jsou hodně roztahané a najdeme zde opět i zajímavé příměstské, či spíše vesnické linky. Jednotlivé jízdné v roce 2016 je 2 Hřivny a dá se také zakoupit cenově výhodná sedmidenní jízdenka za 26 Hřiven.

Oděsa 25. 7. 2016 Oděsa 25. 7. 2016 Oděsa 27. 7. 2016 Oděsa 27. 7. 2016

Oděsa 24. 7. 2016 Oděsa 25. 7. 2016 Oděsa 26. 7. 2016 Vozový park je dnes pestřejší. V provozu jsou stále i sem původně dodané staré červené vozy T3SU, ale ubylo jich. Kromě výše zmiňovaných modrých progressů (foto vlevo), které jsou již mnohé značně "opršelé", bylo i do Oděsy nakoupeno několik nových vozů K1 z dniprovské firmy Tatra Yug (foto vpravo).

Oděsa 25. 7. 2016 Oděsa 26. 7. 2016 Oděsa 26. 7. 2016 V červenci 2016 je v Oděse již také první vůz K1M, se střední nízkopodlažní částí, tedy vůz u nás přezdívaný "wana".

Oděsa 25. 7. 2016 Výše uvedená K1M však není jediná "wana" v Oděse. Tramvaj T3UA-3 (Kaštan) je modernizovaný vůz T3SU. Modernizace probíhaly na Ukrajině, ale české stopy se zde nezapřou. Prakticky půjde podobně jako u nás o novostavbu, ale dokladově jde o modernizaci původního vozu.

Oděsa 25. 7. 2016 Oděsa 25. 7. 2016 V Oděse se objevují také vozy zakoupené z jiných provozů. Pro nás zajímavé jsou bývalé pražské tramvaje, které zde mnohé jezdí se svými původními evidenčními čísly. Setkali jsme s s nimi na lince č. 18.

Oděsa 26. 7. 2016 Oděsa 25. 7. 2016 Nakupovány jsou také tramvaje z Rigy, které před dodáním prošly dílnami a dostaly nový městský nátěr. Ten je v současné době aplikován i na místní trolejbusy, včetně nově nakoupených trolejbusů Bogdan.

Oděsa 25. 7. 2016 Oděsa 26. 7. 2016 Rozsáhlé tramvajové obratiště u nádraží prochází rekonstrukcí. Rekonstruovány nejsou jen kolejiště s novou zámkovou dlažbou, ale rostou zde i nové maloobchodní prodejny.

Další navštívené ukrajinské tramvajové provozy

Úvodní stránka

© Jan Šlehofer

NAVRCHOLU.cz