Berlín
Červené vlaky S-Bahn obsluhují nejen centrum města, ale vyjíždí i do okolí Berlína.
Nasazováno je zde několik typů vlaků a soupravy jsou o různé délce, dle potřebné kapacity na lince.
Napájení vlaků je pomocí postraní přívodní kolejnice, stejně jako u metra, či zde u U-Bahnu. Žluté vlaky U-Bahnu jsou rovněž několika typů. Staré úzké vlaky jezdí po tratích s malými
poloměry oblouků, některé jsou vedeny podzemí, některé naopak nad zemí po viaduktech. Nové vlaky jsou celoprůchodné. Jistě nejen toho, kdo se o MHD,
či železnici zajímá, zdejší železniční dopravní rozmanitosti zaujmou.
A nyní k tramvajím. Po rozdělení Berlína zůstal tramvajový provoz zachován pouze na jeho východní straně. I dnes se tramvajová síť nachází převážně v
této části. Na páteřních tzv. metrolinkách označovaných písmenem M a číslem je provoz zajišťován v krátkých taktových intervalech. Na místních linkách
označovaných jen čísly jsou pak intervaly již delší.
Z vozidel se setkáme s českými modernizovanými vozy KT4D a to jak v soupravách dvou vozů, tak i sólo.
Stejně tak s místními nízkopodlažní vozy GT6N se můžeme setkat sólo a na některých metro linkách i v soupravách. Vozy GT6N jsou jak v jednosměrném, tak i v obousměrném provedení (GT6N-Z).
Nejnovějšími přírustky do vozového parku jsou tramvaje Flexity výrobce Bombardier Transportation. V době naší návštěvy na jaře 2009 se v provozu
objevovaly první kousky těchto vozů. Od každého typu byl dodán nejprve jeden vzorek. Tedy dva pěti článkové a dva sedmičlánkové, z nichž od každého
byl vždy v jednosměrné a obousměrné variantě. Celkem tedy čtyři různé vozy.
V okolí Berlína je několik zajímavých ostrovních tramvajových provozů dosažitelných S-Bahnem a tarifně integrovaných. Jedním z nich je např. Strausberg.
Další navštívené německé tramvajové provozy
© Jan Šlehofer