Ostrov Man (2026)

Ostrov Man leží v Irském moři mezi Velkou Británií a Irskem a je britským korunním závislým územím avšak s rozsáhlou autonomií. Na rozloze 574 km žije 80 tisíc obyvatel. Správním městem je Douglas, kde žije 26 tisíc obyvatel.

Ostrov má více dopravních zajímavostí. Na silnicích ostrova platí mimo obce neomezená rychlost pro všechna motorová vozidla. Proto je vyhledáván motorkáři a jezdí se zde pravidelně i různé závody. Pro nás zde však najdeme zajímé železniční dráhy.

Douglas Bay Horse Tramway

Obvykle je v provozu jeden vůz s jedním koněm. Koně se však i během dne střídají a k dispozici je jich kolem dvaceti. Vozy jsou obousměrné, takže na konečné vždy dojde k přepřahu koně, překlopení opěradel sedaček a vůz jede zase zpět. Ve vozovně je k vidění dvanáct renovovaných vozů z různého období, včetně dvoupatrového vozu. Stáje pro koně pak nejsou přímo u vozovny, ale o kus dál blíže k centru.

Koňka je v provozu přibližně od dubna do září, ale provoz je vhodné si ověřit dle předem zveřejněného kalendáře. Na místě obvykle bývá k dispozici letáček s jízdními řády i pro další manské železnice. V době naší návštěvy v červenci 2026 jezdila každý den kromě pondělí. Jízdné je možné platit i bankovní kartou a platí zde i integrovaná ostrovní karta na MHD.

Trasa koňky byla v roce 2019 zkrácena a nyní se reálně se uvažuje opět o prodloužení trati až k lodnímu terminálu. V minulosti se objevovaly také úvahy o náhradě koňky elektrickou tramvají, ale nakonec to bylo vždy zamítnuto a neboť místní obyvatelé si přejí nejstarší a nepřetržitě fungující koňku zachovat.

Manx Electric Railway

Manx Electric Railway je elektrická meziměstská tramvaj vedoucí po východním pobřeží ostrova a spojující města Douglas, Laxey a Ramsey. Stavba začala v roce 1893. Nejprve šlo o krátkou trať z Douglasu do Groudle Glen. Pravidelná doprava na ní byla zahájena 7. září 1893. Stavba úseku do Laxey začala v únoru 1894 a otevřen byl již v červenci 1894. Trať dál na okraj Ramsey byla otevřena v roce 1898. Poslední prodloužení do centra Ramsey bylo otevřeno 24. července 1899. Délka trati je 27,4 km a rozchod kolejí je 914 mm. Je celá dvoukolejná a k napájení slouží trolejové vedení se stejnosměrným napětím 550V.

Počáteční stanice ve městě Douglas navazuje na linku koňky a nedaleko je také vozovna. Mnohé úseky trati jdou vedle silnice, ale najdeme zde úseky, které jsou zcela oddělené a tedy mají železniční charakter. Bohužel jsou pak pro fotografy hůře dostupné.

A opravdu unikátní je vozový park. Nejstarší a stále provozované vozy č. 1 a 2 pocházejí z roku 1893. A i většina všech ostatních vozů je jen o pár let mladších. Jedná se o tramvaje se dřevěnými skříněmi s různě řešeným interiérem. Většina má polstrované sedačky, ale setkat se můžeme i s dřevěnými lavicemi. Ačkoliv je zde chladnější podnebí než u nás, velmi populární jsou otevřené vlečné vozy. Některé otevřené vozy mají boční stahovací rolety a tak v případě náhlého zhoršení počasí cestující nepromoknou.

I když jde o velmi staré tramvaje, mají již od počátku výhradně otočné podvozky. Na většině spojů v létě 2026 je vypravována souprava motorového a vlečného vozu. Pouze na některé zkrácené odpolední spoje mezi městy Douglas a Laxey jedou jen sólo motorové vozy.

Některé traťové úseky jsou viditelně rekonstruované, ale bohužel je zde také mnoho míst, kde stav trati není dobrý a rekonstrukci by potřebovaly. Budoucnost by měla být zajištěna díky strategickým investicím vlády Ostrova Man, rostoucímu zájmu turistů a rozsáhlému plánu modernizace.

Snaefell Mountain Railway

Ze stanice Laxey, výše popisované meziměstské tramvaje, vyjíždí horská tramvaj směřující na nejvyšší vrchol ostrova Snaefell (621m n. m.). Nejedná se o odbočku z trati, ale skutečně odtud vychází jiná trať původně jiného dopravce. Rozdílný je i rozchod kolejí. Horská tramvaj má rozchod 1067mm. Provoz horské tramvaje byl zahájen v roce 1895 a provozovány jsou zde stále původní vozy č. 1, 2, 4, 5 a 6. Vůz č. 5 se od ostatních mírně liší, neboť shořel v roce 1970 a na jeho podvozku byl v roce 1971 postaven vůz nový.

Trať vychází z přestupní stanice v Laxey a jedinou mezilehlou zastávkou na trati je The Bungalow. Leží v sedle, kde trať kříží Mountain Road (A18), což jehorské silnice používaná při závodech TT. V době konání závodů končí tramvaje na obou stranách silnice a cestující při přestupu přecházejí po lávce. Tramvaje v té době také slouží k návozu diváků na toto zajímavé a vysoko položené místo.

Celá trať je dvoukolejná. Při naší první cestě nahoru jsme přijeli na vrchol v mracích. Sice foukal silný vítr, který hnal mraky a viditelnost se co vzdálenosti rychle měnila, ale stějně zde zůstávala mlha a výhled do údolí nebyl. Ve zdejší horské chatě funguje restaurace a tak teplé jídlo při špatném počasí přijde vhod. Nahoru jsem si pak vyjel ještě opakovaně za lepšího počasí. Trať je v horní stanici ukončena kusou kolejí, kdy obě traťové koleje jsou spojeny zajímavou jednojazykovou výhybkou.

Horní úsek trati ze sedla na vrchol je téměř celý po rekonstrukci a je v dobrém stavu. Oproti tomu trať ze sedla směrem dolů je velmi zvlněná a její stav v roce 2026 není dobrý. Skoro se divím, že se zde ještě jezdí.

Ačkoli zde jsou stoupání až 100 promile, vozy stoupají vzhůru adhezně, tedy není zde žádná ozubnice. Po většinu trasy je však uprostřed kolejí přídavná třetí kolejnice. Ta slouží při jízdě dolů k brždění vozů (tzv. Fellův systém, ale slouží jen k brždění).

Další technickou zajímavostí jsou pevné lyrové sběrače. Jsou dva a tak i ve velkém větru či prohybu trolejí, je vždy některý z nich v kontaktu s trolejí. Občas však lze vidět, jak je místy trolej i na jejich boku.

Isle of Man Railway / Železnice ostrova Man

Na ostově Man je provozována úzkorozchodná parní železnice spojující Douglas s Castletownem a Port Erin. Rozchod kolejí je 914mm a délka tratie cca 25km. Jízdní doba je přibližně jedna hodina. Provoz byl zahájen v letech 1874-1875 a dnešní provozovaná trať je zbytkem bývalé mnohem větší sítě.

Groudle Glen Railway

Úzkorozchodná železnice 610mm složila od roku 1896 k dopravě v údolí nedaleko meziměstské tramvaje k ZOO na pobřeží. Po uzavření ZOO v době druhé světové války ještě provoz příležitostně živořil do šedesátých let minulého století. Od osmdesátých let byla trať znovu postupně obnovována místními nadšenci a to jako muzejní turistická atrakce. Trať o délce cca 1km vede z hlubokého údolí a končí na útesech nad mořem.

Ramsey Pier tramway

Ve městě Remsey byla na 658 metrů dlouhém mole vybudována v roce 1899 úzkorozchodná tramvajová trať (914 mm). V provozu byla do roku 1981. Molo je nyní postupně rekonstruováno a od roku 2024 příležitostně vyjíždí na opravené části také bateriový vláček.

Great Laxey Mine Railway

Od roku 2004 je na části důlní železnice v Laxey zprovozněna pro osobní dopravu krátká trať (0,4km). Projíždí také jediným zbývajícím železničním tunelem na ostrově Man. Provozovány jsou zde dvě repliky parních lokomotiv a jedna elektrická bateriová.

Úvodní stránka